今日、初めてZX-14Rに乗りました(^-^)v

って言ってもガソリンスタンドまでですが(^_^;)


初めて晴れているところで単車を見たら、思った以上にキラキラしてました(^_^ゞ


いつも行ってるガソリンスタンドで特別にガラスコートを格安でやってもらえることになったんでやってもらっちゃいましたよ(^o^ゞ

06のZZRから比べると、さすが100cc排気量UPしたせいか、低回転でトルクフルになっていました(^3^)/

コーティングが終わったんでまたバイク屋に預けて帰って来ました

納車はまだ先になりそう

ひさびさにバイク用のジャケットを買っちゃいました(^o^)/

たまたまNAPSを覗いて見たら30%引きで1万6千円くらいだったんで買っちゃいました(^-^)/

しかもレジでサイコロを転がして更に7%OFFに

8面体のサイコロを振ったんで2等みたいなもんです(^-^)v

ラッキー

嫌な季節がやって来ました(ToT)

例年に比べたら、今年は楽だけどいつもと違い、鼻ではなく目がつらいっす(T_T)

ということでZX-14Rの納車はおあずけですm(__)m

北米仕様についているフレアラインを入れました(^o^)v
以外と派手さもなく中々よい感じ(^o^)/

HID、ショートミラー、スクリーン、ブレーキライン、ETCなどを交換してほぼZZRと同じ状態になりました(^3^)/


残りはマフラーとスライダーだけに

マフラーはアクラボビッチでいこうかな・・・



諭吉が

14Rにはヘルメットホルダーが無いんでZZRの奴を頼んで付けました(^o^)v
シート外してつけるのめんどいし

めくら蓋を外してただ付けただけだけど(^-^ゞ

鍵が2個になっちゃったのが面倒だけど、やっばあると便利ですよね〜(^o^)v

日本向けだけは標準で付けて欲しかった

一部パーツを移植しました(^3^)/

babyfaceのアクスルプロテクターはばっちり着きました(^3^)/
BabyFaceのフレームスライダーは取り付ける穴の位置は一緒なんですが微妙にサイドカウルに干渉して装着NG(ToT)

ARATAのバックステップはそのまま取り付けOK

NAOのフェンダーレスキットとインナーフェンダーもばっちり付いちゃいました(^3^)/

マフラーとフレームスライダーをなんとかしなくては

並べて見ると違いがちらほら

新しい方が顔つきが精悍に見えますがエンブレムはちゃちですね

基本はカウルと言うかプラスチック部分が変わった感じで他は変わらないようですね(もちろんエンジンやメーター回りは変わってますが・・・)
因みにアイドリング調整はできません


左側マフラーを合わせて見ると、ガスケットをZX14R用に変えると嵌め込みOKなんだけど、パイプの曲がりが違うため装着NG
はまっただけにかなりショック(;o;)

スライダーもちょっと厳しそうです(;o;)

ヘルメットホルダーは付いていませんが、めくら蓋が付いてるだけなので、ZZRのやつを取り寄せで無事解決(^o^)/

フェンダーレスとインナーフェンダーもZZR用で転用出来そうっす(^o^)/

バックステップ、クラッチレリーズ、イージーフィットバー、フロントスクリーン等々も転用OK(^o^)v


以外と転用出来そうなだけに一番高いマフラーが付かなかったのが痛すぎＯ(≧▽≦)Ｏ

今日は先日出来なかったZX-14Rのエンジンをかけてもらいました(^3^)/

感想はZZRと比べてたいして変わらなかったですね〜Ｏ(≧▽≦)Ｏ

サイレンサーを外してみましたがZZRのサイレンサーの方が重く感じましたよ(^3^)/


ZZRに付けてたパーツをかなり移植出来そうなので今回はそんなに諭吉が飛んで行かなくてすみそうっす(^o^)v

今日、バイク屋に頼んでいたZX-14Rが入庫しました(^o^)v
入庫が遅くなったおかげ！？でバイク屋さんが気を利かしてくれ店を閉めるのを遅らせてくれ、仕事帰りに実車を見る事が出来ました(^-^ゞ


ZZR1400に5年半以上乗って二代目に移行です(^o^)/

ちょっとびっくりしたのがタイヤがBRIDGESTONEのBATTLAX BT020 だと思いきや。。。
METZELER SPORTEC M5 INTERACT が着いてました(^q^)
海外メーカーのが装着されてくるとは


時間がなかったのでエンジンはかけらなかったので日を改めてエンジン音を聞きに行こうっと

鴨南そば